Brøyterne havner i skvis

Det skriver Hans Normann Ryeng på vegne av brøytere i Ryeng Anlegg AS i en epost til iStorfjord. Det er Ryeng anlegg som har ansvaret for å brøyte kommunale veger i Kitdalen og Signaldalen.

Han viser til  oppslaget her i nettavisen før helga om klage på brøyting og påfølgende kommentarer.

– Vi som utførende entreprenør har forståelse av at det er mange brukere av vegene og dermed også mange meninger og synspunkter om hvordan det perfekte vedlikeholdet skal være og bli utført. Det er store forskjeller i snømengder på de vegene vi drifter, og det er ikke noe som kan forutses med 100 prosent margin.  Derfor er det  avvik på brøytestandarer  noen ganger i løpet av en brøytesesong. Avvikene er som regel bare i noen timer, før de blir lukket og utført, skriver han.

Han viser til at etter kontrakten med Storfjord kommune  skal det brøytes når det har kommet 8 cm  snø.
– Dersom det snør cirka 5 cm i timen, vil snømengden på vegen være 15-20 cm før vi når igjennom roden, selv om vi gjør alt riktig etter vår kontrakt, påpeker han.
Firmaet har erfaring med brøyting på de kommunale vegene i Kitdalen og Signaldalen fra 18 år i jobben.
– Likevel er det  viktig med  tilbakemeldinger fra trafikantene om vind- og snøforhold langs vegene.  Vi har mange som varsler om endringer i vær og vind, og de er gode hjelpere som vi setter stor pris på, skriver Hans Normann.

Han registrerer også at kommunale veger sammelignes med fylkesveger, og viser til at krav til vintervedlikehold for fylkesveger og standarkrav på kommunale veger er forskjellige.

– Kort oppsummert er kravene på Fylkesvegene strengere med hensyn til snømengder og såle, og har samme krav  dag og natt. Fylkesveger skal brøytes etter alle snøfall større en 3 cm. Kommunale veger har normalt ingen brøyting mellom klokka 2100 og  0600. Vegene skal i dette tidsrom kun være framkommelig med normalt utrustet personbiler, opplyser han, og viser til at i tidsrommet  mellom 0600 og 2100 skal brøyting igangsettes når snødybden er over 8 cm.

– Vi må forholde oss til kravene i kontrakten, da dette også er grunnlaget for oppgjør for utført brøyting, skriver han, og føyer til:

– En sak er sikkert. Det er en utsatt jobb å være brøytesjåfør. Kommunen ønsker å spare penger, brøyte mindre og trafikanten vil ha nybrøyta veg til alle døgnets tider. Helst skulle snøen ha vært brøyta før den lander på vegen. Midt i mellom alle sammen føler brøytesjåføren at det nesten er galt uansett hva han gjør.

Nå oppfordrer Hans Normann Ryeng alle som er engasjert til å påvirke Storfjord kommune til enn større satsing på kommunale veger,  sommer som vinter. Han minner om at vi  paradoksalt nok har  mye bedre veger om vinteren enn om sommeren, uten at noen kanskje tenker på det. 
– Ingen hull og slag, slette og fine å kjøre på etter at de er brøyta.